نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
خبر “کاهش تعرفه واردات خودرو در سال 1405 به 4 درصد” به نقل از سوی سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی، در حالی است که طبق آنچه در لایحه بودجه پیشنهادی دولت آمده، قرار نیست تعرفه واردات تا این اندازه (4 درصد) پایین بیاید.
در صورتی که نمایندگان مجلس شورای اسلامی به پیشنهاد دولت رای مثبت دهند، تعرفه واردات خودرو در سال آینده همچنان ارقامی بالا و نسبتا بالا به خصوص برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بیش از1500 سی سی خواهد بود.
حال این پرسش پیش میآید که با توجه به افزایش قیمت ارز برای محاسبه تعرفه گمرکی (حدود 103 هزار تومان)، قیمت تمام شده خودروهای وارداتی به کشور در سال آینده چقدر بالا خواهد رفت؟
مهدی دادفر، فعال عرصه واردات خودرو، در گفت و گو با اکوایران میگوید: تصویب تعرفه پیشنهادی دولت برای سال 1404، قیمت تمام شده خودروهای وارداتی به کشور را در سال آینده بین 30 تا 70 درصد افزایش خواهد داد.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ