نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
گروه صنعتی ایرانخودرو با انتشار اطلاعیهای در سامانه کدال از افزایش و اصلاح نرخ فروش محصولات تولیدی خود خبر داد؛ افزایشی که به گفته این شرکت، میتواند بر سودآوری دورههای آتی تأثیرگذار باشد.
هیأتمدیره گروه صنعتی ایرانخودرو با انتشار اطلاعیه افشای اطلاعات بااهمیت در سامانه کدال، از افزایش نرخ فروش محصولات تولیدی این شرکت خبر داد.
بر اساس این اطلاعیه، نرخ فروش محصولات ایرانخودرو از ۹ میلیارد و ۲۲۷ میلیون تومان به ۱۳ میلیارد و ۸۳۲ میلیون تومان افزایش یافته است که بیانگر رشد قابل توجه نرخ فروش محصولات این خودروساز است.
ایرانخودرو در این اطلاعیه تأکید کرده است که قیمتهای اعلامشده معادل بهای درِ کارخانه بوده و هزینههایی از جمله مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، شمارهگذاری، عوارض و سایر پرداختهای قانونی به این مبالغ اضافه خواهد شد.
این شرکت همچنین اعلام کرده است که اثرات این افزایش نرخ بر سودآوری ایرانخودرو در دورههای مالی آتی، متعاقباً اطلاعرسانی خواهد شد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ