نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
اکوایران: بازار خودرو امروز یکشنبه ۱۴ دی ۱۴۰۴ در قیمتهای مشخصی معامله شدند.
به گزارش اکوایران، بررسی بازار نشان میدهد خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی امروز با نرخهای مشخصی در بازار عرضه شدند و تمرکز معاملات بر قیمتهای روز بود.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک با قیمت ۱ میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان در بازار معامله شد. تارا V4 الایکس نیز ۱ میلیارد و ۶۹۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد. کوییک S دندهای با نرخ ۷۹۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد. شاهین پلاس اتوماتیک نیز ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت داشت.
اکستریم VX دو لیتری توربو امروز با قیمت ۷ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله شد. آریزو ۶ جیتی اکسلنت ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. فونیکس FX پریمیوم AWD با نرخ ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت. لوکانو L7 نیز ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد. هایما S7 توربو پلاس بدون تغییر، ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان معامله شد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد امروز ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. نیسان سیلفی ۱.۶ لیتری Enjoy با نرخ ۵ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد. کیا K5 توربو مدل ۲۰۲۵ نیز ۶ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. بیامو iX1 با قیمت ۹ میلیارد تومان معامله شد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ