نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو در هفته منتهی به ۱۱ دی ۱۴۰۴ با نوسانات جزئی همراه بود؛ قیمت «ری را» و «تارا» افزایش یافت، پژو ۲۰۷ پانوراما کاهش قیمت داشت و برخی مدلها ثابت ماندند.
به گزارش اکوایران به نقل از مهر، بررسی تغییرات قیمت خودروهای داخلی در هفته اخیر نشان میدهد که بازار خودرو با نوسانات جزئی همراه بوده است. بیشترین افزایش قیمت مربوط به خودروی ریرا بود که از ۲.۱۸۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان در ۴ دی، به ۲.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان در ۱۱ دی افزایش یافت؛ یعنی رشدی حدود ۱۲۰ میلیون تومانی.
از سوی دیگر، برخی خودروها تغییر قیمت چندانی نداشتند، از جمله رانا پلاس و کوییک S که قیمتشان ثابت مانده است. در مقابل، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما با کاهش قابل توجه ۱۳۰ میلیون تومانی، از ۱.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان به ۱.۴۲۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان رسید که نشاندهنده واکنش بازار به عرضه و تقاضا برای این مدل است.
برخی خودروها نیز افزایش نسبی داشتند؛ برای مثال سورن پلاس XU7P با ۴۰ میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان رسید و دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) حدود ۳۰ میلیون تومان گرانتر شد. همچنین تارا دستی V۱ با ۶۰ میلیون تومان افزایش و تارا اتوماتیک V۴ LX با ۷۰ میلیون تومان افزایش قیمت مواجه شدند.
در دسته خودروهای اقتصادی، ساینا اتوماتیک و ساینا S به ترتیب ۳۰ میلیون و ۳۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند، در حالی که سهند دندهای تنها ۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشت. جالب توجه است که اطلس دندهای و شاهین GL بدون تغییر قیمت باقی ماندند، که میتواند نشانه ثبات نسبی در بخش خاصی از بازار خودرو باشد.
به طور کلی، بازار خودرو در هفته اخیر ترکیبی از افزایش قیمتهای متوسط و نوسانات جزئی را تجربه کرده است. خودروهای محبوب و پرطرفدار مانند ری را و تارا بیشترین رشد قیمت را داشتند، در حالی که برخی خودروهای اقتصادی و کمطرفدار ثابت یا با تغییر اندک قیمت مواجه شدند. این روند نشان میدهد که بازار تحت تأثیر ترکیبی از عرضه محدود، تقاضای متغیر و سیاستهای فروش کارخانهها قرار دارد.
در ادامه قیمت خودروهای پرتیراژ بازار آمده است.
ثبت نام فروش فوری سایپا دی ماه 1404+ جدول و جزییات
شرایط طرح فروش وانت نیسان و پادرا در دی 1404 اعلام شد.
صادرات خودروهای سواری چین در هشت ماه نخست ۲۰۲۶ از کل صادرات سال ۲۰۲۵ عبور کرده است؛ همزمان فروش داخلی چین در اوت ۲۵.۶ درصد کاهش یافته و خودروسازان این کشور بیش از گذشته ظرفیت تولید خود را به بازارهای اروپا، آمریکای لاتین، آفریقا و جنوب شرق آسیا منتقل میکنند.
رئیس یکی از بزرگترین قطعهسازان جهان در مصاحبه با فایننشیال تایمز هشدار داده است که افول صنعت خودرو اروپا فقط بحران چند خودروساز نیست؛ این صنعت به فولاد، آلومینیوم، شیشه و صنایع شیمیایی متصل است و از دست رفتن آن میتواند پایه صنعتی و سطح رفاه اقتصادی اروپا را تهدید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
Δ