نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
با پایان مهلت ثبتنام فروش ایرانخودرو، قرعهکشی یازدهمین دوره عرضه محصولات این شرکت با حضور نهادهای ناظر برگزار میشود.
به گزارش اکوایران؛ یازدهمین مرحله ثبت درخواست خرید محصولات ایرانخودرو در قالب طرحهای فروش فوری و پیشفروش از روز دوشنبه ۲۴ آذرماه ۱۴۰۴ آغاز شده و تا پایان امروز، شنبه ۲۹ آذرماه، ادامه دارد.
در این مرحله، ثبتنام بدون نیاز به مسدودسازی حساب بانکی انجام میشود و متقاضیان تنها با ثبت اطلاعات خود میتوانند درخواست خرید خودرو را در سامانه رسمی فروش ایرانخودرو به نشانی ikcosales.ir ثبت کنند.
زمان قرعهکشی ایرانخودرو اعلام شد
بر اساس اطلاعیه رسمی ایرانخودرو، مراسم قرعهکشی و اولویتبندی متقاضیان یازدهمین دوره فروش محصولات این شرکت، ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه اول دیماه ۱۴۰۴ و با حضور نمایندگان نهادهای ناظر برگزار خواهد شد. هدف از برگزاری این مراسم، تضمین شفافیت و عدالت در فرآیند تعیین اولویت متقاضیان اعلام شده است.
این قرعهکشی برای تعیین اولویت ثبتنامکنندگان در سه گروه «متقاضیان عادی»، «طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت» و «طرح جایگزینی خودروهای فرسوده» انجام میشود.
در حالی که امروز آخرین مهلت ثبتنام این مرحله از فروش ایرانخودرو است، آمارها از استقبال کمسابقه متقاضیان خبر میدهد. بر اساس آخرین گزارشها، بیش از ۹ میلیون نفر برای خرید تنها ۱۲ محصول ایرانخودرو در سامانه فروش ثبتنام کردهاند؛ رقمی که با توجه به فعال بودن سامانه تا پایان امروز، احتمال افزایش آن نیز وجود دارد.
در این مرحله از فروش، متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده امکان ثبت درخواست خرید دارند. حذف شرط مسدودسازی حساب بانکی، از مهمترین تفاوتهای این دوره نسبت به مراحل قبلی به شمار میرود.
مهلت ثبت درخواست از ساعت ۱۴ روز دوشنبه ۲۴ آذرماه آغاز شده و تا ساعت ۲۴ روز شنبه ۲۹ آذرماه ۱۴۰۴ ادامه دارد. حجم بالای تقاضا در مقابل تعداد محدود خودروهای عرضهشده، بار دیگر شکاف عمیق میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو را برجسته کرده و تداوم روند قرعهکشیمحور در این بازار را بهخوبی نشان میدهد.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ