نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
به گفته سخنگوی وزارت صمت فرایند واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور با همکاری کنسولگریها تسهیل شده و از طریق سامانهای جدید انجام میشود و به زودی متقاضیان میتوانند با دریافت کد رهگیری، ثبت سفارش خود را در سامانه جامع تجارت تکمیل کنند.
به گزارش اکوایران به نقل از ایسنا،عزتاله زارعی – سخنگوی وزارت صمت – در تشریح آخرین وضعیت طرح واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور گفت: در حال حاضر بخشی از تسهیل فرایند در اختیار کنسولگریهای ایران در کشورهای خارجی است و بخشی دیگر از آن نیازمند مصوبه دولت در رابطه با تعرفه، خودروها بود که این موضوع خوشبختانه در جلسه هفته گذشته هیئت دولت تصویب شد تا مشخص شود که خودروهایی که قرار است توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور وارد شوند، با چه تعرفههایی باشد.
وی افزود: در آیین نامه بند (ر) موضوع تعرفهها به طور دقیق عنوان نشده بود و گمرک اعلام کرده بود که تعرفهها باید به طور دقیق مشخص شوند؛ بر این اساس مصوبه مربوطه را از وزارت صمت به دولت ارائه دادیم و در دولت نیز تصویب شد و در حال حاضر نیز کنسولگریها، آمادگی لازم برای همکاری در این زمینه را دارند و اخیرا یک سامانه در این رابطه راه اندازی شده تا افرادی که قصد واردت خودرو دارند، در آنجا ثبت نام کنند و کد رهگیری مربوطه را دریافت خواهند کرد تا مشخص شود که از ایرانیان مقیم خارج از کشور هستند و از طریق همان کد رهگیری در سامانه جامع تجارت ثبت سفارش خود را انجام دهند.
سخنگوی وزارت صمت در پایان خاطرنشان کرد: با محقق شدن مصوبه اخیر در رابطه با تعرفه مربوط به این خودروها در هیئت دولت، موانع موجود برداشته شده و پیش بینی ما این است که تا قبل از پایان سال و حتی زودتر از آن، فرایند واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور محقق و اجرایی شود.
تبانی خودروسازان فرانسوی در ایران
رنو، یکی از دو خودروساز بزرگ فرانسه، سالها پیش قصد داشت طی همکاری مشترک با سایپا، محصولی به نام رنو21 را در ایران تولید کند.
دلار از ۲۳۳ هزار و ۱۹۰ تومان در چهارشنبه به ۲۳۶ هزار و ۱۰۰ تومان در امروز رسید، اما رشد قیمت خودرو را نمیتوان فقط به افزایش ارز نسبت داد؛ بخشی از بازار که هفته گذشته اصلاح نشده بود، در آغاز هفته عقبماندگی خود را جبران کرد.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
Δ