نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
بازار خودرو امروز یکشنبه 25 آبان 1404با نوسانات محدود در قیمت برخی مدلهای داخلی، مونتاژی و وارداتی دنبال شد.
به گزارش اکوایران،بازار خودرو امروز یکشنبه ۲۵ آبان ۱۴۰۴ با روند افزایش جزئی در برخی از خودروهای داخلی دنبال شد.
پژو 207 اتوماتیک پانوراما امروز به یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان معامله شد. تارا V4 الایکس به یک میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان رسید. کوییک S دندهای امروز ۶۶۰ میلیون تومان قیمت خورد. شاهین پلاس اتوماتیک به یک میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسید.
اکستریم VX دو لیتری توربو امروز به شش میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان رسید. آریزو 6 GT اکسلنت دو میلیارد و ۶۱۰ میلیون تومان معامله شد. فونیکس FX پریمیوم AWD به سه میلیارد تومان رسید. لوکانو L7 در قیمت سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان باقی ماند. هایما S7 توربو پلاس دو میلیارد و ۳۷۰ میلیون تومان قیمت خورد.
تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیمیتد امروز به هشت میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید. نیسان سیلفی 1.6 مدل Enjoy چهار میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شد. کیا K5 توربو بدون تغییر شش میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خریدوفروش شد. بیامو iX1 نیز در قیمت هفت میلیارد تومان ایستاد.
تهدید جدی رئیسجمهور به صنعت خودرو/ یک سال فرصت دارید وگرنه…
رئیسجمهور گفت: اگر تا یک سال آینده موتور خودروها اصلاح و مصرف آنها بهینه نشود، خودروسازان هیچگونه ارزی دریافت نخواهند کرد و اجازه تولید نیز نخواهند داشت.
جدیدترین قیمت محصولات سایپا در بازار آزاد و نمایندگی برای چهارشنبه 7 مرداد 1405 منتشر شد. بررسی جدول قیمتها نشان میدهد اختلاف قابل توجه نرخ کارخانه و بازار همچنان پابرجاست و خودروهایی مانند شاهین، اطلس، کوییک و ساینا با قیمتهای متفاوتی معامله میشوند.
با وجود رشد نزدیک به دو هزار تومانی نرخ دلار در معاملات امروز، بازار خودرو واکنش محسوسی به این افزایش نشان نداد و قیمتها در بیشتر مدلها با نوساناتی محدود همراه بودند؛ وضعیتی که از ادامه رکود و کمرمقی معاملات در نخستین هفته مرداد حکایت دارد.
بررسی قیمتهای بازار خودرو در ۶ مردادماه نشان میدهد که معاملات در حالتی از ثبات سنگین و رکود کامل قرار گرفتهاند؛ روزی کمخبر و بیتنش که هرچند معاملهگران مدتها آرزوی آن را داشتند، اما همه میدانند این آرامش فرجام پایداری نخواهد داشت.
قبل از آنکه بحران خودروسازی آلمان را با تعرفههای آمریکا یا رکود اقتصاد جهانی توضیح دهیم، شاید باید به چین نگاه کنیم؛ بازاری که سالها موتور رشد غولهای خودروسازی آلمان بود، اما امروز به بزرگترین رقیب و تهدید آنها تبدیل شده است.
Δ