نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
لطفا پاسخ را به عدد انگلیسی وارد کنید:
مرا به خاطر بسپار
تا این لحظه بیش از ۴.۵ میلیون نفر برای خرید ۷۳ هزار دستگاه خودرو در هشتمین دوره ثبت درخواست ایرانخودرو ثبت نام کردهاند.
به گزارش اکوایران، هشتمین دوره ثبت درخواست خرید متقاضیان محصولات ایرانخودرو شامل فروش فوری با موعد تحویل 30 روزه، فروش فوقالعاده با موعد تحویل 90 روزه و پیشفروش با موعد تحویل حداقل 4 ماه پس از انعقاد قرارداد از 6 مهر تا ساعت 24 روز یکشنبه 13 مهر 1404 انجام میشود.
به گزارش تسنیم،همچنین آخرین مهلت ثبت اطلاعات متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سایت www.nnhk.ir از ساعت 24 روز سهشنبه 8 مهر تا ساعت 24 روز جمعه 11 مهر تعیین شده بود.
قرعهکشی اولویتبندی متقاضیان واجد شرایط با حضور مراجع نظارتی چهارشنبه 16 مهر برگزار و نتایج آن از طریق وبسایت رسمی ایرانخودرو به نشانی www.ikcopress.ir اعلام خواهد شد.
در این دوره، خانواده محصولات پژو 207، تارا، سورن، دنا و رانا پلاس عرضه میشوند و هر متقاضی تنها مجاز به ثبت درخواست یک دستگاه خودرو است.
به گفته اخگری قائممقام فروش و بازاریابی ایرانخودرو 73 هزار دستگاه خودرو در هشتمین دوره ثبت درخواست خرید محصولات ایرانخودرو به سه روش فروش فوری، فوقالعاده و پیشفروش عرضه شده است.
براساس بررسی ها تا این لحظه ثبت نامی های ایران خودرو از مرز 4.5 میلیون نفر گذشته است و هنوز نیز روند ثبت نام ادامه دارد.
فروش ۱۱ محصول ایرانخودرو بدون حساب وکالتی
در این طرح فروش، ۱۱ محصول ایرانخودرو از خانواده پژو ۲۰۷، تارا، سورن، دنا و رانا پلاس بدون نیاز به افتتاح حساب وکالتی از امروز به متقاضیان عرضه میشود.
در حالی که جهان برای کاهش انتشار کربن بهسرعت به سمت خودروهای برقی و باتریهای لیتیومیونی حرکت میکند، یکی از مواد کلیدی این گذار خود با یک تناقض جدی روبهروست: گرافیت مورد نیاز باتریها، هم پرمصرف است و هم تولید آن میتواند انرژیبر و آلاینده باشد.
واردات خودرو از منطقه آزاد تهران در حالی به یکی از موضوعات مورد توجه بازار خودرو تبدیل شده که فعلاً این ظرفیت به واردات و نوسازی ناوگان عمومی محدود است و برنامهای برای ورود خودروهای شخصی اعلام نشده است. با این حال، همزمان با مطرح شدن احتمال توسعه این طرح به خودروهای شخصی، گمانهزنیهایی درباره رایزنی برخی خودروسازان برای جلوگیری از باز شدن این مسیر مطرح شده است؛ رایزنیهایی که گفته میشود نگرانی از ناتوانی محصولات داخلی در رقابت قیمتی با خودروهای وارداتی، یکی از دلایل آن است.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما درحال لابی کردن و مانع ورود خودروهای خارجی کارکرده شدهاند.
دلار که دیروز در محدوده ۲۲۸ هزار تومان بسته شده بود، پس از تنشهای دیشب در تنگه هرمز تا ۲۳۳ هزار تومان بالا رفت. بازار خودرو نیز امروز عمدتاً افزایشی بود، اما وارداتیهای گرانقیمت وارد فاز تازهای شدهاند: مالکان دیگر حاضر به فروش نیستند.
Δ